JKラングラーのデメリットとして、アクセルペダルとブレーキペダルの高さに違和感があります
どんな感じかと言うと、ブレーキペダルの高さに対し、
アクセルペダルが奥まっていて、足が届かない・・・
アクセルペダルの位置にシートポジションを合わせると
ブレーキペダルが手前過ぎてコントロールしにくい・・・
コレはJKの前モデル、TJラングラーでも同様の事が言えるのですが、
TJラングラーの場合、アクセルケーブルを調整して
高さを変更することで対策していました
ところが、今度のJKラングラーは全て電子制御のため、
アクセルケーブルがなく、アクセルペダル兼アクセルポジションセンサー
そこにコネクタで配線が結線されるシステムに変更されてしまいました
つまり、アクセルケーブルでペダル高さの調整ができなくなってしまったのです(-_-)
それでも、高さに違和感を感じ、メカニックに依頼し、なんとか対策をお願いして、出来たのがコチラ!!
アクセルペダルとボディーの間にスペーサーを入れ、
ペダル全体を手前に出しました!
さらに、ボディー側が斜めの場所に付いていたので
そのままスペーサーを入れただけだと、ペダル自体が
下に移動してしまうため、上方にオフセットして取付け!
これで、ブレーキ&アクセルの位置関係がなんの違和感もなくなり
運転もスムーズになりました♪
大満足の仕上がりです♪ (^_^)v
現在はスペーサーの厚みを50mmに設定していますが、
他にも数パターン作ってみて、ベストな位置を探り
製品化しようと思います♪
JKラングラー アクセルペダルアジャストキット試作
2007年10月11日