CJ-7 レストア作業も大詰め！
点火系etcの交換です
エアクリーナー、スパークプラグ、プラグコード、ディスビキャップ＆ローターの交換
この辺はセットで交換ですね〜
燃料フィルターも交換です
長期間、動かしていなかったクルマはガソリンが腐ってる可能性が高いので、
不純物を取り除くフィルターも交換したほうがベストです
インダクションホースも新品に交換
こんなパーツも新品で入手できるってホントすごいことですよっっ！！
交換したパーツたち
今回は、相当な交換パーツが発生しました
下回りも錆びが酷かったので、念入りにシャーシブラックを塗布しました
これで、錆びの発生も抑えられると思います
約３０年前のJeepですが、まだまだ現役！
今のクルマに比べたら確かに燃費は悪いかもしれませんが、
年間走行距離が多いわけでもなく、自動車税を加税されるのはちょっと違う気がしますね。。。
新車を１台作るのに発生するCO2・・・
もっと言えばハイブリッドカーに必要なレアメタルを掘り起こすのに発生するCO2量
レアメタル欲しさに某国に頼らざるを得ない現状
気に入った１台を長く乗り続けることこそ、本当のエコであり、１３年以上乗り続けた車は
自動車税免除くらいしても良いんではないかと思う今日この頃 （愚痴はこの辺にシテオキマス・・・）
AMC CJ-7 レストア作業 -3-
2011年12月29日
