JKラングラー　ルビコンエクスプレス3.5インチキット完成

先日から作業していた、ラングラーアンリミサハラの
リフトアップ作業が終わりました！

フロントサスペンション
ルビコンエクスプレス製のアッパー、ロアーアームに交換
コイルスプリングもルビコンエクスプレス社の3.5インチアップに交換
ブレーキホースを長いものに交換し、ラテラルロッドを
ターンバックル加工
テラフレックス製のスタビクイックリリースを装着しました！
ショックはランチョ9000XLです

リヤサスペンション
フロント同様の組み合わせ
各部補正、調整は何度も走行テストを重ね、念入りに作業しました！
　　で、完成したのがコチラ　↓　↓　↓


　　　スバラシイ仕上がりです！！
・適度なタイヤとフェンダーのクリアランス
・必要以上にリフトアップせず、日常の使用にも差し支えないステップ高さ
・格好だけのリフトアップではなく、各部の補正までキッチリ行えるようなパーツセレクト
タイヤ＆ホイールはこれから変更する予定ですが、
完成した姿が目に浮かびます♪
やっぱりジープはリフトアップしたほうが格好良いですね♪

ボディーカラーもJKラングラーのイメージカラーである
「レスキューグリーンメタリック」
太陽の当たり方で色が変わり、実に深みのある色です！

横から見た感じもGOODです♪
これにタイヤが付いたら・・・　と想像するだけでワクワクします♪♪
タイガーオートデモカー　ルビコンも同じルビコンの3.5インチアップキットを
組み込んでいますが、４ドア用を２ドアに付けた影響で
リヤが固く、跳ねてしまいます
概ね、アメリカ製のコイルスプリングは固くできているので、仕方のないものかと思っていましたが、
（ＴＪラングラー用は殆どのメーカーでリヤが固めに出来ていました）
この４ドアに乗ってみて、その概念は吹き飛びました！
ランチョの9000XLを一番柔らかく設定して試運転に出掛けましたが、
これがまた、良い！！
ルビコンデモカーでは固いと思っていたリヤも段差などでも突き上げ感もなく、
かといって、フニャフニャな訳でもない！
リヤのスタビレスでも普通に乗れてしまいます！！
ショックも、9000Xからガス質が変わり、全体的に固くなった印象の9000XLですが、
このラングラーJKにはピッタリの様です♪
フロントはさすがに?（一番柔らかい設定）では多少フニャ感があるので
徐々に固くしていった結果、一般道では?番くらいが良い設定でした
乗員数、走行するステージによってきめ細かに、自分好みに設定を変えられるのも
楽しみの一つですね！
このルビコンエクスプレス　3.5インチアップキット
あと３台分在庫があります！
ちなみに　４．５インチアップのロングアームキットも１台分在庫あり！！です
詳しくはサービスフロントまでお問い合わせください♪
ＴＥＬ　０４９−２８６−６６４４
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