新型ラングラーJK　「ルビコン」　デビュー

３/１６日　発売の新型ラングラーJKには「ルビコン」が
ラインナップされています

ラングラーJK ルビコンのトゥルロック®フロント/リア ロッキング　ディファレンシャルは、
電子制御によりドライビングを的確にサポートします。
優れた悪路走破性を可能にする装備と
ハーフドア/ソフトトップの開放感を備えた本格派モデルです

ルビコンは、ハードコアな4WDとして、オフロード走行に必要なすべての機能を備えています。
そこがどんなに厳しい条件のオフロードだとしても、
さらに先を目指して前進することこそ、
ルビコンに与えられた使命。タフで強靭、高性能。
ためらいを知らない新型オフローダーの誕生です

ロックレール
ルビコンでは、ボディサイド下部に取り付けられたロックレールにより、
ボディ保護が強化されています

電子制御式スウェイバー　ディスコネクトシステム
4WDローレンジで29km/h以下の走行中であれば、
スイッチを軽く弾くだけでスウェイバーが自動的に
切り離せます
その結果フロントホイールのストロークを、
前モデルのラングラーより大幅に増大させることに成功しました

Ｖ６　３８００ｃｃエンジン
軽量、コンパクトでありながら、先代モデル以上の馬力と
トルクを誇る新型エンジンを搭載
油圧式リフタの採用により、出来る限りメンテナンスフリーを可能にします

ハーフドア＆サイドビューカメラ
開放感あるハーフドアが復活しました
また、ドアミラーにサイドビューカメラを内蔵し、デザイン、
安全性が向上しました
矢印のところにカメラが埋め込まれています

モニター
で、そのモニターがコチラです
４インチくらいでしょうか？
カラーで映りますので、視認性バッチリです！
安全性だけでなく、オフロード走行でも役立ちますね！
ちなみに、手動でON、OFF可能です

こんな感じでアッパードアを外して、そこに肘をかけて・・・
サイコーですね♪

オーディオ
AM/FM電子チューナー付シングルDVDプレーヤー(MP3・WMA対応)
右側Ａ／Ｃ吹き出し口の右下に白いスイッチがあります
これが、サイドビューカメラのモニター電源スイッチです

ヘビーデューティーサスペンション
チューナブル　モノチューブ　ショックアブソーバーは、
独占使用権を有する低速チューナブル
(LST:Low Speed Tunable)バルブテクノロジーを採用。
硬めに設定された低速レンジでは オフロードの乗り心地を向上させ、
柔軟な設定の高速レンジでは、
ハイウェイ走行でのリラックスしたドライブ・フィーリングを実現しました

オフロード走行
ルビコンはクローリング走行（極低速走行）を得意としていて、
ちょっとした上り坂ならアクセルを踏まずに、トコトコ登ってしまいます
電子制御式のスウェイバーディスコネクトシステムもありますので
フロントホイールストロークも問題なし！
いざと言うときは前後にデフロックが入っていますので
これまた安心！！
コキコキ入る６速マニュアルミッションも気持ちよく
一般道ではついついアクセルを多めに踏んでしまいそう・・・
一つ、欠点を上げればタイヤがオールテレインタイプなので、
これをＭＴ系に替えればすっごく良くなると思います
あっ　もう一つ！
フェンダーが大きいわりに運転席からは見えないので
車幅感覚が取りにくい！
まぁ　これは慣れの問題ですけどね・・・？