続いて、排気系 マフラー一式交換です
こちらも種類が豊富なので、オーダーに悩みました
古い資料を引っ張り出し、３〜４種類のパーツリストで適合をチェック
現物と照らし合わせながら、パーツをチョイスしました
と、言っても現物も原型を留めていない状態・・・
ボルト＆ナット類は腐食が激しく再使用は出来ませんね
前から後ろまでこんな状態
途中は辛うじて繋がっている状態です
ここも新品パーツに交換
３０年前のクルマで新品パーツが供給されるって本当に有り難いことです！
触媒部分や消音器部分もキレイになりました♪
ステアリングギヤボックスはガタが出ていたことと、ポンプから異音が発生し、
鉄粉が廻っていることもあり、ギヤボックス＆ポンプ＆ホースを全て新品に交換
やっぱり新品ってイイですね〜
ついでなので、強化タイプのギヤボックスに交換しておきました♪
パワステポンプは多少の加工が必要でした
ポンプ側は加工したくなかったので、ブラケット側を加工して取り付けました
こちらも無事付いて良かったっ！！
さぁ〜 もうちょっとで完成デス！！
AMC CJ-7 レストア作業 -2-
2011年12月27日
