楽しみにしていたJKラングラー スーパーチャージャーキットの取り付けが完了しました！！
エンジンルーム内の空きスペースにピッタリ収まるスーパーチャージャーキット
キノコタイプのエアクリーナーがセットされます
スーパーチャージャーの作動音と吸気音が”やる気”を呼び覚ましマス♪（笑）
インタークーラーはグリルとの隙間がギリギリ
（と言うか干渉してる・・・）
なんで、メッシュグリルインサートは外しました
パイピングは右ハンドルでも問題なく取り付けOK！
ここが一番不安でした （＾＿＾；）
コンピュータープログラムの書き換えはディアブロスポーツのプレデターで
インターネット上からプログラムをダウンロード
それをプレデターに書込み、ラングラーへインストール
車輌側の品番などが合致しないとインストールできないので、そこが苦戦しましたが、
なんとかインストールに成功しました！！
エンジンを掛けた瞬間からスーパーチャージャーの作動音が始まり、
ただのラングラーではないことを期待させます
ブースト計を見ながら少しずつアクセルを踏むと、明らかに今までとは違う加速！
４０インチのタイヤを装着しているにも関わらず、低速からストレスなく流れに乗れます
まだセッティングが出ていなく、ブーストもMAX ０．４
ポン付けでここまで走れば上出来ですね♪
高速テストドライブでも８０ｋｍ／ｈ＋α
今まではジワジワと加速して到達していたものが、アクセル一踏みで一気に加速していきます！
ターボのように”ドッカン”的走りではなく、全域に渡りトルクが太くなっている印象
今までキックダウンしていたような登り坂でも、そのままのギヤで走れるようになりました
まだ、セッティング途中ですが、これだけの走りをしますから、この先が期待持てます＼（＾ｏ＾）／
パワーアップに伴い、サスペンションも見直し中
来年１月開催のオートサロン出展に向け、更に煮詰めていきたいと思います！！
JKラングラー スーパーチャージャー取り付け -2-
2011年11月18日
