2011年モデル ジープ３車種のスペックブックが入荷しました！
★２０１１年モデル ジープ ラングラー １月１９日（土）発売★
★２０１１年モデル ジープ チェロキー １月１９日（土）発売★
★２０１１年モデル ジープ パトリオット １月１９日（土）発売★
興味深いのが、 JC08モード
10・15モードに比べ、一般的に１５〜２０％落ちると言われていますが、
より実走行に近いテスト方法に変更されます（2011年4月より）
カタログ数値に優れるハイブリッドカー プリウスは38.0km/L→32.6km/L
ホンダ・インサイトも30.0km/L→26.0km/L など軒並み大幅ダウンですが、
ジープに関しては殆ど変わらず！
パトリオットなど車種によっては、逆に数値が良くなる結果となっています
１０．６ｋｍ／L → １０．８ｋｍ／L
私個人が考えるに、国産車は日本独自の基準 １０・１５モードの数値を良くするため、
１０・１５モードにあったコンピュータープログラムを行い、
専門のテスターを育成しているのだと思います
なので、カタログ数値と実燃費に大きな違いが出てくる結果となる訳です
（国産車の実燃費はカタログ値の２０〜３０％減と言われています）
それに比べ、輸入車（ジープに限らず）などは日本独自基準 １０・１５モードを意識した
プログラミングをせず、実際に使う上で最適なプログラムをしているため、
カタログ値と大きな乖離がない実燃費値を出しているのだと思います
国産本格スポーツカー 日産GT-Rなども、カタログ値を意識していないためか？
８．５ｋｍ／L → ８．６ｋｍ／LとJC０８モードの方が優れた数値を出しているようです
2011年モデル Jeepスペックブック入荷
2011年02月19日
