2011年モデル新型グランドチェロキーレポート -6-

今度は、グレード別　「ラレード」編です
今度のグランドチェロキーは２グレード　「ラレード」＆「リミテッド」のラインナップ
エンジンはV6　3600cc　ペンタスターエンジンのみです
（V8エンジン搭載車は今のところ導入の予定はないそうです）

2011年モデル　ジープ　グランドチェロキー・ラレード
日本向け改善前なので、デリバリーされるときとは、細部で異なると思います
リミテッドとの外観の差はフロントリップ下のクロームが無かったり、
ドアハンドルがボディー同色だったりと、
言われなければ解らない程度！

リヤもバンパーステップ部にクロームが無い程度で、
リヤスポイラーも付いていて、良い感じ♪

インテリアもブラックウッドのラインが入り、高級感ありっっ！
ステアリングコントロールも付いていて、慣れれば、前方から視線を動かさずに、
オーディオ操作やクルーズコントロールが可能です
スイッチ類がいっぱい付いていると、コクピットに座っているようで、
なんか高そう！なイメージがありますが、実際に運転中に使えるか？
って、使えないんですよね・・・
ハザードとリヤワイパーを間違えたり・・・　（＾＿＾；）
それよりも、使用頻度の高いスイッチ類をステアリング廻りに配置し、
慣れれば、手元を見ずに操作できるこれらのスイッチの方が
実用性が高いのではないかと思います

ラレードにエアサスは選べませんが、Selec-Terrainシステムは付いてます
ゲート式シフトレバーは、マニュアルモード付き

フロント8ウェイパワーシート＆4ウェイランバーサポート付きの
ファブリックシートを装備
リヤ６：４分割のシートです

ウーハーは有りませんが、そこが小物入れになっています

これ、ナビゲーションかと思いましたが、そうではありません
6.5型タッチパネルモニター付きオーディオ！
（実際にこれが日本仕様かは解りません・・・（＾＿＾；）　）
てっきりUS仕様のままだと思い、細かく見て来ませんでした・・・スミマセン
写真を見るとAUXポートだけではなく、USBポートも付いているみたい！
iPodも使えちゃうんでしょうか！？
実際にラレードが入庫してきたら再度、チェックしてみます！