【レポート】新型ランクルプラドSUV性能体験試乗会

埼玉トヨタが主催するプラド体験試乗会
「新型ランクルプラドSUV性能体験試乗会withカスタマイズパーツSHOW」に
行ってきました♪

さいたま新都心で開催
ちょっと寒い天気でスタッフの方々も大変そうっ！！

発売されたばかりの新型プラドを使い、人工セクションで
オフロード性能を体験できます！
ジープエクスペリエンスみたいな感じですね♪

バンクやクロスアクスル、場所を変えてスラロームをドライブさせてもらえます！

最初は助手席でインストラクターのドライブでクロールコントロールを体験
次に、自分でモニターを見ながらドライブです
ドアミラーの下のカメラで車輌両脇が映しだされます

クロールコントロールをONにするとメーターにこんな表示がでます
アクセルとブレーキはコンピューターが勝手にやってくれて、
ドライバーはモニターを見ながら、ステアリング操作に集中すれば良い
ってことらしいですが、スッゴい不思議な感じっっっ　?(￣□￣；)！！
まるでＴＶゲームでもやっているかの感覚！？
モニターを見ながら、ステアリングだけ操作するって、
実際にクルマを運転している感覚じゃないんですよね。。。
ついつい、アクセルとブレーキを操作したくなっちゃうし、モニターよりも
身を乗り出してタイヤの位置とか確認したくなっちゃう感じ！！
たぶん、人間がコントロールするよりも正確でロスも少ないんでしょうけど、
「運転（コントロール）している」ってより、
「運転させられてる」って感じで、
電子システムが発達しすぎるのも考えものだと感じました
もっとも、このクロールコントロールはメーカーオプションなので、
付けなければ良いだけの話ですが。。。
クルマとしては、完成度も高く、一般道を乗るには丁度良いサイズですね♪
乗った感じランクル２００よりも、新型プラドの２．７Ｌが軽快で
楽しい印象でした！！
ただし、狭いコース上の話で、高速も含めた快適性では２００の方が上でしょうけど！

トヨタのイベントなのに、他銘柄のクルマも。。。　（＾＿＾；）
でもやっぱりランクルが一番多かったですね！
久しぶりに他メーカーの試乗会に参加して、多くの方々に再会できて、
楽しい一日でした　＼（＾ｏ＾）／