約２年ほど前に購入したトランスファーのギヤ比ダウンキット
「テラロー」・・・
TJイエロー リニューアル企画（？）の元、ようやく装着する日がやってきました！
リヤショックが折れてしまったので、リフトアップが大変だったようです （＞＿＜）
ノーマルのトランスファーを外すんですが、想像通り（想像以上？）の
泥・どろ・ドロ・・・
全てのパーツが茶色くペイントされたかの如く。。。
やっぱり日頃のメンテナンスが大事ですね！
トランスファーをバラシていって、ケースやシャフトを交換します
こちらが今回のメインディッシュ
テラローです
ノーマルはトランスファーのLoレンジがギヤ比 ２．７：１ なんですが、
このテラローは ４．０：１
つまり、今まで以上にゆっくりタイヤを回せるってことなんです！
グリップを確かめながら、ゆっくり進めるので、クルマのダメージが少なくなる利点がありますが、
トルクも増大するため、ドライブシャフトなどにストレスが加わるので
運転には注意が必要です
今回はついてに、エクストラショートシャフトキット（下側のシャフト）も
同時に装着
トランスファー出口のシャフトを短い物に換えて、その分
プロペラシャフトを長い物に変更できる利点があります
中のギヤやシャフトを組み替えて、復元していきます
トランスファーが組み上がったら単体テスト
問題なければ、車両に組み付けます
プロペラシャフトも新調して、完成♪
TJイエローリニューアル企画 着々と進行中です♪
TJラングラー テラロー装着
2009年04月9日
