4X4マガジン　オフロード取材

４Ｘ４マガジンの取材でＪＫラングラーアンリミテッド・ルビコンで
オフロードコースに走りに行ってきました！

場所はお馴染みの「富士ヶ嶺オフロード」
今回は小田原の4WDショップ　「テックフォー」さんと
一緒に撮影してもらいました！
富士山をバックに　テックフォーさんのデモカー　TJラングラー
オープンで気持ちよさそうです♪

今回の取材は９／２６発売予定の４Ｘ４マガジン別冊
「オフローディング」（仮称）
テーマはその名の通り「オフロードで遊ぶ！」そして「カスタマイズ！」
　　オフロードで遊ぶならジープでしょっっ！！
　　　　ジープでオフロードならルビコンでしょっっっ！！
　ってことで、急遽アンリミ・ルビコンをリフトアップしました！

早速、モーグルから！
室内からのスイッチでフロントのスタビをリリース
ご覧の通りの伸びです
ロングホイールベースで安定性が高いので、恐怖感がありません
反面、腹下の燃料タンクをヒットしないか不安でしたが、
３インチアップの御陰か？　
ロックでも一度もヒットすることなく走破できました♪

富士ヶ嶺オフロードの名物　ロックのヒルクライム
乾燥していて、グリップは良かったのですが、
下回りのヒットが怖かったので、途中まで登って、
良い写真が撮れればいいかなぁ〜と思ってアタックしましたが、
コレが以外にもリズム良く、スイスイ登ります！！
途中、撮影やラインの確認で止まりましたが、
スルスルっと頂上まで登り切ってしまいましたっ！！
これにはさすがのカメラマンさん、ライターさんも驚きっ！
運転している私もビックリです！

TJの感覚だと３インチアップでは、それ程クリアランスを稼げないイメージがありますが、
JKの場合、３インチアップで充分楽しめるなぁ〜って感じです♪
誌面的にフロントバンパーを岩にぶつけるシーンを撮りたかったのですが、
３インチアップの御陰で、想像以上にアプローチアングルが向上して、
ぶつけにくくなったのも、新たな発見でした！
帰りは、室内のスタビ解除ボタンを押し、スタビをロック
富士ヶ嶺から鳴沢までのクネクネした道も、ハイペースで気持ち良くドライブ
高速道路はアンリミの得意としているステージですので、
音楽を聴きながら快適ドライブ♪
オフロードで、これだけの走破性があり、
オンロードでも、クセもなく、快適に誰でも運転できる
　　正にスーパーカーだと実感した１日でした♪