2012年モデル ラングラー アンリミテッド・サハラのリフトアップ作業です
2012年モデルからエンジンが3.6Lペンタスターエンジンに替わりましたので、
当然、エンジン形状やマフラー取り回しなど変更になっています
2011年モデルとの変更点などを検証しながら、２インチアップコイルスプリングに交換です
と、その前に定番パーツのアクセルブラケット＆フットレスト取り付けの検証です
ベース車輌は新色 鮮やかなオレンジの「クラッシュ」
この色、結構人気あります！！
アクセルブラケットは従来通り、問題なし！
ただし、アンプ別体式（サブウーハー装着車）は別売りのアンプ移動ブラケットで、
アンプ位置を変更する必要があります
アンプはこの位置へ移動
シフトロックケーブルの取り回しは突っ張らないようご注意下さい
これで、アクセルブラケット＆フットレスト取り付けは完了！
続いて、リフトで車輌を上げて、下回りの検証です
下から見ることはあまりないと思いますが、これが２８４psを発揮する新型エンジンです
マフラーも複雑な取り回し！！
コントロールアームブラケットは2012年モデル対応品でなければ付きませんのでご注意を！
キャニスターガード これは2012年モデルから装着されるようになりましたね〜
オフロード走行などで、ダメージを受けた方が多かったのでしょうか？
スチール製のガードが標準で装備されるようになりました！
各部をチェックしながら、２インチアップコイルスプリングに交換です！
〜つづく〜
2012年モデル ラングラー リフトアップ -1-
2012年01月28日
