2003年 ? 新型HEMIが再び吼える
1960年代にレース・トラックを席巻した伝説のエンジンが、リエンジニアリングによって、まったく新しい5.7リッターHEMI®V型8気筒として甦りました。
新型HEMI®は高性能でありながら、燃料効率や耐久性にも優れたパワープラントであり、デュアル・スパークプラグ・イグニッション、先進の統合型エア/フューエル・モジュールなど最新テクノロジーを特徴としています。なお、300Cはクライスラー・グループの後輪駆動車用の電子スロットル・コントロールを最初に採用したモデルでもあります。
