アームブラケットを付けるにあたり、フロントのアッパーアーム＆
ロアアームを外します
ノーマルの取り付け位置はこんな感じに付いています（右側）
こちらが取り付けるアームブラケットです
ラングラーに取り付けた状態
ロアーで約３インチ下がります
アッパー取り付け部は３．５インチ＆４．５インチアップ用で
２つの穴が用意されています
赤で囲った部分がアームブラケット
各部を増し締めして、一般道をテストドライブしたところ、
１００ｍも走ればその違いが体感できるほど！！
路面からの入力が滑らかになり、直進性も向上！
以前は大きな段差でシミーが出そうな気配を感じることがありましたが、
それが殆ど感じなくなりました！！
アームの角度の大切さを再認識した作業でした〜
作業後 ロアアーム角度
作業後 アッパーアーム角度
ロアーで約６度、アッパーで約１９度の変化がありました！
アッパーはほぼ純正と同じ角度になったことになります
但し、このパーツはデメリットもあり、
オフロード走行で、下回りをヒットしやすくなります
（ロックをガンガンに走った場合ですが。。。）
オンロード中心で、オフロードはそこそこって方には
オススメのアイテムですよ♪
ＪＫラングラー アームブラケット取り付け -2-
2010年06月17日
