トヨタ FJクルーザー入庫 - 4WD SHOP タイガーオート

昨年１１月末に発売され、話題沸騰中のトヨタ　ＦＪクルーザー！
今までは並行車の左ハンドルしか手に入りませんでしたが、
右ハンドルのディーラー車がラインナップされ、より身近な存在となりました
そこで、当社でも実際にJKラングラーと比較して頂くため
右ハンドルのFJクルーザーを購入しました！！

トヨタディーラーから搬送され、ローダー(積載車)から降ろされるFJクルーザー
オーダーから３ヶ月・・・　　ようやく納車されたFJクルーザー
ボディーカラーはホワイトをチョイスしました
オプションでアクティブトラクションコントロール(ESPのようなもの）、
UVカット機能付きプライバシーガラス、リヤワイパー、
寒冷地仕様（サイドステップ＋デアイサー付きウインドシールドガラス
＋ヒーター付きリモコン大型ドアミラー）を装備しました

早速、デモカーのJKラングラー・アンリミテッド　
タイガーパッケージと並べて記念撮影♪
JKラングラーは３インチアップを施しているので、背は高いですが、
横幅(ミラーtoミラー)はFJより１０ｃｍ以上、狭くなっています
リンク：本日のトリビア　-JK vs FJ vs IQ-

愛嬌のあるフロントフェイス♪
ホイールはスチールですが、ブラックなので、これはこれで良しとしましょう！
でも、左前の補助ミラーはちょっと大きすぎません？？？

リヤスタイルはこんな感じ
確かにFJクルーザーの方が横幅ありそうですね〜
リヤナンバーは同じような位置にあるんですね！
リヤゲート開閉はトヨタらしからぬ右開き！
左側通行の日本ではちょっと危険ですよね〜〜〜
右側通行のアメリカ向けに作ったとはいえ、その辺は改善してもらいたかった！

FJクルーザー最大の特徴（？）
観音開きのドア！
４ドア車として考えると、物足りないですが、
２ドア車として考えれば、すっごく便利！！
ダッジ・ラムトラックなんかも、乗り降りが楽ですもんね♪

でも、閉め方（順番）を間違えると悲惨なことに成りかねない・・・　（＾＿＾；）

シンプルなメーターは飽きがこなそうっ！
ステアリングコントロールが付いて、慣れると便利だけど、
社外ナビでも作動するんでしょうか？
開発者曰く、大きなグローブをしたままでも操作できるように、
全ての操作類を大きく作ったとのことです

確かに、インパネ廻りもシンプル！！
スイッチも大きく好感持てますっっ
オーディオはオプションなので、今はなにもありません
後方視界が悪いから、ナビ＆バックカメラは必須かなぁ〜

で、その後方視界
全てのピラーがでっかいので、当然死角も増えますね。。。
ウインドの上下幅が狭い上、スペアタイヤがあるから、
後退時は気を付けないと！！

リヤシートの方はもっと視界が狭そうで、
これは車酔いしちゃうかなぁ〜？
と、まぁ〜　見た感じの感想はこんな感じですが、
暫く乗ってみて、気付いた点を随時、アップしてみようと思います
タイガーオート　＆　クライスラー・ジープ・ダッジ所沢では
JKラングラーとFJクルーザーを並べて比較できますので、
ぜひ、ご自身の目で見て、触って、ご検討ください！
尚、現車は１台で、タイガーオートとクライスラー・ジープ・ダッジ所沢を
グルグル廻ってますので、　『JKとFJ　両方見たい！』　って方は
予めご予約の上、ご来店下さい
宜しくお願いします　　　ｍ（＿　＿）ｍ
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