【旅行記】イプシロンで行く房総道の駅巡り -3-

　
外房から内房へ

道の駅かと思い寄ってみたところ、高速ジェット船発着所でした
その名も『渚の駅　たてやま』　　　紛らわしい・・・　（＾＿＾；）
ここには長〜い桟橋が！！
館山から大島へ５５分の船旅

館山夕日桟橋の途中にあった茄子？？　　ゆるキャラでしょうか？
夕日桟橋と言うだけあって、館山は夕日が綺麗に見えることでも有名らしいです
折角なので・・・

近くの海岸沿いにイプシロンを停めて夕日を眺めていくことに！

太陽が海に沈んでいく映画のワンシーンのような光景
がしかし！！　　太陽は海ではなく、伊豆の山々の影に沈んでいきました・・・
寒い中、待っていたのに残念！！
渋滞の時間を外したので、帰りのアクアラインはスイスイでしたが、
９時前にはレストランなども閉まってしまうため、ご飯も食べれず・・・　　　あ〜ぁ　(ＴдＴ)

首都高から見た東京タワー
いつもと色が違うなぁ〜と思ってみていたら、　2020年東京オリンピックのアピールカラーでした！
５輪カラーに化粧直しした東京タワー　
東京タワーだけでなく、スカイツリーやゲートブリッジなど、都内のあちらこちらで、
特別ライトアップをしていたんですね〜！！

今回、タイガーオートを出発して、千葉の通勤ラッシュから、外房〜内房〜アクアライン〜首都高〜
関越道とトータル　４３４．７ｋｍのドライブ
トラベルタイム　９．５１ｈの日帰りとしてはかなりの強行！
平均スピードが４４ｋｍ／ｈでメーター上の平均燃費が１８．９ｋｍ／Lでした！！
まぁ〜　大抵のクルマが満タン法より良い数値を出すのがこのメーター表示！

出発時に満タンにして、帰ってきたときに同じスタンドで満タンにしてみました！
満タンにして精算をしてみると入った燃料が　２３．６０L
計算してみると　１８．４２ｋｍ／L　
メーターとの誤差は実に　３％以下！！
イプシロンのJC08モード燃費が１９．３ｋｍ／Lなので、それと比較してみ９５．４％と優秀な数値！
使用状況や運転の仕方により、常にこの数値が出るわけではありませんが、
国産ハイブリッド車と比較しても遜色ない燃費が実証できました！！
要因としては、牛乳１パック分に満たないエンジン排気量でも、
１tonちょっとの車重には必要にして充分なパワーと
それをタイヤにダイレクトに伝えるデュアルファンクションミッション
ターボラグもなく、出だしも快調でストレスを感じることは殆どありませんでした
　（渋滞の時に、ギクシャクするくらい）
シートの形状や硬さが悪いものだと、長距離ドライブ時には腰が痛くなりやすいのですが、
このイプシロンはその辺も全然問題なし！
コーナーの多い房総の道もマニュアルモードでコーナー入り口でダウンシフト！
ロールが抑えられたサスペンションと相成って実に心地の良いドライブフィールです
ついついいつもよりコーナーリングスピードが高くなってしまいますね〜
このイプシロンはプレミアムコンパクトのカテゴリーで
車両本体価格２３５万円と聞くと高く感じる方も多いと思いますが、（私のその一人です）　
実際に長距離を乗ってみてのフィーリングや
標準の装備品、ドアパネルなどインテリアの質感を見ると、
国産コンパクトとは全然質の違うものだと実感できました
多くの方に受け入れられるクルマではないと思いますが、
昔、マニュアル車に乗っていた方や、人と同じクルマは嫌だ！個性のあるクルマに乗りたいって方には
是非とも試乗して頂きたい１台です！
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