さて、メインイベントのマッドドラッグレース
今回はエントリーが少なかったので、賞金獲得のチャンス！！
クラス?からスタート
クラス?は３０００ｃｃ未満のガソリン車と
４２００ｃｃ未満のディーゼル車
各クラスともターボチャージャー＆スーパーチャージャー付き車は１．４倍になります
クラス?はジムニーが中心のクラスですね！
水量を少なめにしたかったのですが、湧き水で水量が上昇
水対策をしていないと、ちょっと厳しいコースですね〜
クラス?
こちらは３０００ｃｃ以上のガソリン車
４２００ｃｃ以上のディーゼル車のクラスです
さすが重量級は飛び散る水の量が違いますねっっ！！
USジープ軍が健闘していました♪
改造無制限のクラスX
マッドドラッグの花形です！
スーパーチャージャー付きのランクルやターボ付きジープ、
排気量アップのTJなどエンジン音が明らかに違う車輌ばかり・・・
そんな中、タイガーオートから出走のＸＪチェロキー
サスペンションで３インチ上げた以外はノーマルのまま。。。
走行１２万ｋｍ以上と酷使されたチェロキー
しかもドライバーはオフロード走行２回目の女性ドライバー！！
ナンバー無しなので、クラスＸで出走しましたが、
運良く予選通過！！ 決勝ラウンドへ！！！
三つ巴のお相手はエンジンチューンされたランクル８０と
スーパーチャージドされたランクル１００
左右２本のコースを走り、合計タイムで順位を決めます
↑先ずはランクル８０との戦い
決勝ラウンド２本目
ランクル１００とのヒート
水対策ばっちりのランクル１００
スポーツカーの様なエンジン音 一体何馬力 出ているんでしょうか？
スタートが遅れたものの、細身のタイヤが功を奏したのか？
アクセル全開のままスピードに乗せたままゴールまで一直線！
残るはランクル対決の結果次第
見ている側は、どちらも甲乙付けがたいタイムになっていそう！
そして結果は・・・
並み居る強豪を抑え、マッドドラッグ初のレディースウィナー！！
優勝賞金３０．０００円とレディース賞（Ｊｅｅｐ折り畳み自転車）のダブル受賞！！！
２位との差は２本合計タイムでも０．５３秒！
まさに僅差の勝利となりました ＼（＾ｏ＾）／
今回は（も）水量が多くなってしまいましたが、
次回（来年のJOAフェスティバル）では水量を低くし、ノーマルでも走れるコースを設定する予定です
見ているだけでも楽しいレースですが、出てみるともっと楽しいレースです！
オフロード経験の浅い方でも充分、上位を狙えますので、ご参加お待ちしてます♪
【レポート】マッドドラッグ 第２戦 -1-
【レポート】マッドドラッグ 第２戦 -2-
